Балансировка карданного вала для ГАЗ 2310 (Соболь)

Балансировка карданного вала для ГАЗ 2310 (Соболь) в Бийске

ГАЗ-2310 «Соболь» — серия российских малотоннажных грузовых автомобилей, фургонов и микроавтобусов, производимых на Горьковском Автомобильном Заводе с ноября 1998 года.

Все детали карданного вала на ГАЗ Соболь созданы из прочных материалов, но и они страдают в результате естественного износа. Наиболее подвержены поломке:

Труба. Во время эксплуатации ТС она может деформироваться, в следствие чего при движении авто возникают вибрации. Поломка устраняется путем установки новой трубы;
Крепления, соединяющие задний вал и мост. Их затяжка может ослабнуть. Решить проблему просто — необходимо подтянуть соединения в ближайшем сервисе в Бийске;
Балансировочная пластина. Она может оторваться от трубы карданного вала. Возможна замена элемента или его ремонт;
Подшипники. В них может возникать люфт. При данной неисправности появляются вибрации. Обычно требуется замена крестовины.

К модельному ряду ГАЗ Соболь относятся: ГАЗ-2310, ГАЗ-23107, ГАЗ-231073, ГАЗ-2752, ГАЗ-27527, ГАЗ-2217, ГАЗ-22177, ГАЗ-22171, ГАЗ-221717.

Цены на балансировку карданного вала для ГАЗ 2310 (Соболь) в Бийске

Отечественный микроавтобус, 2х-опорный, без подвесного подшипника

от 3 993 руб.

Отечественный микроавтобус, 3х-опорный, 1 подвесной подшипник

от 4 659 руб.

Отечественный микроавтобус, 4х-опорный, 2 подвесных подшипника

от 6 655 руб.

Записаться на ремонт

Причины дисбаланса карданных передач

Некачественные материалы изготовления (неправильная закалка металла). Узлы, изготовленные из сырья, имеющего недостаточные физико-механические свойства, не способны выдерживать статические и динамические нагрузки.
Несоблюдение технологии монтажа. Даже если дисбаланс полностью устранен, некорректное крепление кардана приведет к расшатыванию и, как следствие, вибрациям.
Чрезмерные нагрузки на крестовину. Нарушения в работе крестовины проявляются только через 5-10 тысяч километров пробега.
Кроме того, узел изнашивается при частой эксплуатации в грязи и болоте – данная проблема наиболее характерна для владельцев внедорожников.

Этапы балансировки

Диагностика на специальном стенде, который позволяет выявить параметры и причины дисбаланса.
Закрепление грузика на конце вала и снятие показаний работы. Операция проводится с двух сторон.
Чтобы учесть погрешность балансировки, деталь поворачивается на 180 градусов и процедура повторяется.
На основе полученных данных в определенные точки карданного вала привариваются грузы.

Балансировка – один из важнейших этапов послеремонтного обслуживания кардана. Проводить её рекомендовано в сервисах с использованием специализированного оборудования. Важно максимально точно выявить место дисбаланса, его степень и причину. Устранение же самой неполадки обычно не занимает много времени. Чаще всего, процедура длится около 30-40 минут. Столько же времени уходит на разборку и монтаж.

Обратившись в компанию «Кардан Баланс» в Бийске вы забудете, что такое вибрация карданного вала.

О нас говорят 100+ довольных клиентов

Реальные отзывы о нашей работе

18.03.2023
Роман Романов

Спасибо ребятам большое! Год мучился с карданами , заезжал в делал в других просто обдерали , а ребята посмотрели и сказали что причина не в кардане, а в коробке!

Показать

Открыть оригинал отзыва

14.10.2023
михаил

Мастера своего дела , могут любую не послушную «мадам» отбалансировать !

13.10.2023
Квазимодо

Отлично, сделали, менял крестовины на кардане субару форестер, всё отлично сделали и дажепокрасили кардан))) кардан теперь как новый. Коестовины были свои, ремонт вышел дешевле чем купить контрактный, и даже с учётом стоимости крестовин Toyo вышел как контракт, но только он теперь как новый а контракт кот в мешке. Так что советую.

08.10.2023
Сергей Г.

Быстро. Качественно. Недорого.

30.12.2022
Дмитрий Zafer

Вежливое качественное обслуживание. Выполнили раньше чем обговаривали. Качество на высоте, далеко не первый раз обращаюсь!